Καύσιμα 2019 vs 2026: Η τωρινή κυβέρνηση έκραζε τις τιμές Τσίπρα αλλά κατάφερε να τις ξεπεράσει
Κατά τη διάρκεια του 2019, συγκέντρωσε το ενδιαφέρον μια ανάρτηση του Κωνσταντίνου Κυρανάκη σχετικά με την τιμή της βενζίνης, η οποία υποδείκνυε ότι μέρος των χρημάτων από την αγορά καυσίμων κατευθυνόταν στους «μετακλητούς του Τσίπρα». Η ανάρτηση αυτή αναβιώνει στη δημόσια συζήτηση, με φόντο τις αυξημένες τωρινές τιμές καυσίμων και την ανάλυση του φόρου κατανάλωσης που ισχύει.
Η απόδειξη αγοράς των 54,87 λίτρων καυσίμου τότε άξιζε 80 ευρώ, με τιμή 1,45 ευρώ το λίτρο. Σήμερα, η ίδια ποσότητα καυσίμου, υπολογισμένη με τιμή 2,26 ευρώ το λίτρο, κοστίζει περίπου 124 ευρώ. Αυτή η αυξημένη τιμή έχει προκαλέσει συζητήσεις για το ποσοστό φορολογικής επιβάρυνσης. Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης για την αμόλυβδη βενζίνη στην Ελλάδα ανέρχεται στα 700 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, σημαντικά υψηλότερα από το ευρωπαϊκό ελάχιστο των 359 ευρώ.
Η πρόταση για μείωση του φόρου προς το ευρωπαϊκό ελάχιστο έρχεται σε αντίθεση με τις τρέχουσες δημοσιονομικές συνθήκες, αλλά αναδεικνύει την ανησυχία για το αυξανόμενο κόστος καυσίμων. Οι διακυμάνσεις των τιμών που καταγράφει το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων υποδεικνύουν διαφοροποιήσεις ανά περιοχή και την ανάγκη για διαχείριση των φορολογικών πολιτικών.
Η συζήτηση σχετικά με την τιμή των καυσίμων παραμένει εντατική, εστιάζοντας στο ποσοστό της τελικής τιμής που αποτελείται από φόρους και στο αν υπάρχει περιθώριο πολιτικών επιλογών για τη μείωσή τους. Το παρόν άρθρο βασίζεται σε πληροφορίες από το Athensmagazine.
