Xωρίς Μετρό για τρεις εβδομάδες η Θεσσαλονίκη – Tο «βάρος» στον ΟΑΣΘ

Η γραμμή Μ1 του ΟΑΣΘ, μαζί με την ενίσχυση τριών υφιστάμενων λεωφορειακών γραμμών, θα αναλάβει το μεγαλύτερο βάρος των μετακινήσεων για τους κατοίκους της Θεσσαλονίκης από τις 29 Μαΐου και για τις επόμενες τρεις εβδομάδες, διάστημα κατά το οποίο το Μετρό δε θα λειτουργεί. Ο Νίκος Ταχιάος, Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, επεσήμανε ότι το Μετρό της Θεσσαλονίκης θα κλείσει για δοκιμές που θα διαρκέσουν το μέγιστο αναγκαίο χρόνο. Μετά την απόκτηση των σχετικών πιστοποιητικών, αναμένεται να ξεκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία του Μετρό, συμπεριλαμβανομένης και της επέκτασης στην Καλαμαριά, η οποία επίσης θα πρέπει να πιστοποιηθεί. Στις αρχές Ιουλίου, οι Θεσσαλονικείς θα μπορούν να δουν τρένα που κατευθύνονται προς την Καλαμαριά, χωρίς ωστόσο την δυνατότητα επιβίβασης επιβατών.

Στην ημερίδα που διοργάνωσε το Thestival, μαζί με την Περιφερειακή Ένωση Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας, συζητήθηκαν τα μεγάλα έργα της Θεσσαλονίκης. Εκπρόσωποι κομμάτων όπως το ΠΑΣΟΚ και ο ΣΥΡΙΖΑ εξέφρασαν ανησυχίες σχετικά με τους χρόνους παράδοσης και τα κόστη των καθυστερήσεων. Ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, υπογράμμισε τη σημασία των σαφών χρονοδιαγραμμάτων και της ακριβούς ανάλυσης για την παράδοση των έργων. Η επέκταση της Πόντου στην Καλαμαριά αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027 με κόστος 40 εκατομμύρια ευρώ, ενώ η λειτουργία του Μετρό της Καλαμαριάς αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη Ιουλίου.

Οι πληροφορίες βασίζονται σε ρεπορτάζ της ΕΡΤ3.